Tilhengerne av bybane over Bryggen sier det er mulig å gjøre Bryggen bil- og bussfri med trafikale endringer. Hvorfor gjennomføres da ikke de endringene allerede nå?
– Hele poenget med dette bygget er at vi skal inspirere til kunnskap og læring, og de som er først i rekken til det er skolebarn. Så de vil vi gjerne ha med.
– Rammen rundt og stemningen i Fjellveien, i løypen og i målområdet på toppen er viktig. Og så er det noe med navnet «Stoltzen» som både tiltrekker og skremmer folk.
Det er lett å mislike Trump, det blir mer komplisert og krevende å mislike et helt kontinent med alle dets kompleksiteter. Det har venstresiden i Norge og Europa ofte glemt.
LEDEREN: Mens jeg leser boken til Trygve Hillestad om en høyst uvanlig mann og alle hans spesielle sider, står jeg igjen med at han kjempet mot noe hele livet, og derfor klarte han ikke å sitte stille. Han måtte ut og løpe. Sykle. Marsjere.
– Når boligen er ferdig og nøkkelen levert til de som skal bo der, så avsluttes vanligvis kundeforholdet. I BOB er det motsatt; hos oss er det starten på et forhåpentligvis langvarig og godt forhold.
– Togradersmålet fra Parisavtalen ser ut til å ryke, og da er det mye som ryker. Spørsmålet nå er i hvilken grad vi klarer å dempe konsekvensene av klimaendringene.
– Jeg tror veldig mange i denne byen har lyst til å bidra – har lyst til å gjøre noe godt for nabolaget sitt, for byen sin, for de eldre – men vi må gjøre det lett, det må være tilgjengelig, det må være nok kraft i det.
Senterpartiet er på mange måter Norges mest pragmatisk orienterte parti; en egenskap som kan vise seg svært gunstig i byrådsforhandlingene i Bergen etter årets kommunevalg.
– Jeg er oppriktig skuffet over Høyres bybane-standpunkt. Får vi et flertall i Bergen mot å bygge bybane over Bryggen, så blir den ikke bygget. Så enkelt er det.
– Det har skjedd en forandring i hvordan man snakker om andre mennesker og andre grupper, og noen politiske partier er villige til å fiske i det vannet.