Den nye kjøreskoen, spesialdesignet for «heel and toe»-kjøring, er snekret sammen av Johannes i samarbeid med skomaker Roger Skjoldal – som også er produksjonsansvarlig ved Aurlands.
Om noen sa at vi skulle eie en kinesisk bil for fem år siden ville vi kalt dem en idiot. Om vi ikke snoper en kineser og prøver det ut de neste fem årene vil vi kalle oss en idiot av et vanedyr.
– Jeg ønsker at dette skal være en ærlig sykkel. Det handler om å våge å vise mattlakk på en ramme som viser alle skjøter, alle sveiser og alle spor etter gravrust.